I porti veneti a Roma per “Sbloccare il futuro”

Perchè la portualità è una grande risorsa per il Veneto, per il Nord Est e per l’Italia. Per approfondire e condividere i progetti e gli investimenti avviati che mirano a rafforzare le prospettive di sviluppo sostenibile per gli scali lagunari, ragionando anche sulle modalità più efficaci, sostenibili e tempestive per superare gli ostacoli all’orizzonte.

Se n’è parlato ieri sera a Roma, nell’ambito dell’iniziativa promossa dall’Autorità di Sistema Portuale veneta (Porti di Venezia e Chioggia) e la Venezia Port Community.

L’evento è iniziato con la relazione di Fulvio Lino Di Blasio, Presidente dell’AdSP MAS – Commissario Straordinario Crociere e Commissario Straordinario per Montesyndial, che ha voluto innanzitutto sottolineare il triplice ruolo assunto nella direzione degli scali veneti. E per mostrare a Roma, fulcro della politica e sede dei processi decisionali, concetti e passaggi sulle peculiarità’ e complessità del sistema portuale che possono essere capite e analizzate solo se affrontate da vicino. Nella sua presentazione Di Blasio ha sottolineato soprattutto il tema fondamentale dell’equilibrio tra rispetto dell’ambiente e produttività, concentrandosi poi sulla svolta che gli scali stanno affrontando e indicando i maggiori e importanti dossier oggetto di lavoro.

L’importanza di un confronto istituzionale

La Vice Presidente della Regione Veneto Elisa De Berti, in collegamento video, ha condiviso l’importanza della missione veneta a Roma, centro decisionale, per spiegare il complesso sistema portuale veneto e le sue esigenze, soffermandosi sulla necessaria piena inclusione dello scalo di Chioggia e la complessa morfologia di porti che abbracciano una laguna. Temi importanti e delicati che rendono necessario fare si tesi e tenere aperto il dialogo in una logica di confronto. De Berti ha ringraziato il Presidente Di Blasio per l’iniziativa e per le straordinarie situazioni affrontate negli anni. In conclusione la Vice Presidente ha rilanciato il necessario allargamento dell’ambito portuale, e la tutela degli scali e della laguna.

Enrico Maria Pujia, Capo del Dipartimento per i Trasporti e la Navigazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nel portare i saluti del Vice Ministro Rixi impegnato in Tunisia, ha apprezzato che al centro dell’analisi illustrata vi fosse la pianificazione degli spazi marittimi. Pujia ha poi sottolineato che l’obiettivo comune è il rilancio dell’economia del mare e proprio la valorizzazione di tali spazi, della portualità e del commercio marittimo. Soffermandosi sull’importanza delle infrastrutture Pujia si è poi soffermato sull’evoluzione dell’ICT nei porti e l’importanza di creare sinergie.

Alessandro Santi, Vice Presidente di Venezia Port Community ha esordito spiegando che le AdSP hanno la gestione di molti settori, fra cui l’energia. La visione di porto come ambito che movimenta merci va necessariamente superata con la prospettiva di porto come hub energetico. VPV gioca un ruolo importante per il porto e il sistema portuale. E’ necessario interagire tra tutti gli stakeholder per garantire e aumentare la compatibilità tra porto e laguna, che devono sopravvivere in simbiosi con l’uomo. Venezia è antesignana sotto moltissimi aspetti, viste le difficoltà uniche nel suo genere che ha dovuto affrontare, sapendo sempre evolvere.

Venezia e i corridoi europei TEN-T

Leopoldo Destro, Delegato del Presidente di Confindustria a Trasporti, Logistica e Industria del Turismo e della Cultura ha sottolineato l’importanza di come Venezia inserita in 2 corridoi portanti (TEN-T) per il futuro europeo e uno dei porti più importanti del sud Europa, non solo del nord Italia. Occorre rendere più forte e efficiente il sistema portuale anche quale nodo di corridoi europei. Lo scalo inoltre è speciale per l’intermodalità che attua benissimo sfruttando la connessione con interporti. Vanta un retro porto eccezionale per spazi, e la ZLS è opportunità straordinaria su cui investire – con il credito d’imposta che deve divenire triennale. Parole chiave per una comune strategia: intermodalità, retroporto, ZLS (da sviluppare e sfruttare), energia (cold ironing, hydrogen valley – dove Venezia si sta muovendo bene.

Il supporto del Governo per lo sviluppo sostenibile

Il Vice Ministro Vannia Gava Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha condiviso l’importanza di avere portato tali istanze a Roma, sottolineando l’assunzione di responsabilità da parte del Governo. Sulle autorizzazioni ambientali ha spiegato il Vice Ministro è stato attivato un confronto con i proponenti per trovare soluzioni.
Il Ministero e il Governo, ha continuato il Vice Ministro ringrazia per questa iniziativa e si impegna per il ministero e il governo per sostenere, semplificando, l’approvazione dei progetti. Le autorizzazioni su progetti sono sul 70 per cento di approvazioni.

Il MASE autorizza nel rispetto dell’ambiente accompagnando lo sviluppo sostenibile, con condivisione con il mondo imprenditoriale per contribuire a continuare a creare uno sviluppo sostenibile. Occorre, ha continuato il Vice Ministro, fare le cose in maniera certa, in sicurezza assicurando l’accessibilità ai porti. C’è l’impegno per migliorare la gestione dei fanghi e per aumentare la transizione energetica. Sul fronte energetico molto è stato investito per porti verdi e 270 milioni sono stati stanziati proprio per i porti. Ulteriori sfide da affrontare sono sul fronte dell’ITS Marittimo, per migliorare, tutti, la qualità dei porti affinché vengano scelti e non vengano scartati a favore di altri, particolarmente extra EU.

In conclusione di evento il Presidente Fulvio Lino Di Blasio ha invitato sul palco l’ Ammiraglio Filippo Marini, Direttore Marittimo del Veneto Corpo delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera, il quale ha augurato che tutte le progettualità illustrate da Di Blasio vadano “in porto” aggiungendo che la Capitaneria continuerà a fare la propria parte, guidata dal principio della sicurezza produttiva che garantisce sicurezza della navigazione e supporto al business portuale.