E’ stata estesa di ulteriori dieci
anni, con la ridefinizione degli ambiti per i terminal, la
concessione demaniale rinnovata questa mattina da Fulvio Lino Di
Blasio, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare
Adriatico Settentrionale e Commissario Straordinario per le
crociere a Venezia, e Fabrizio Spagna, presidente e ad di
Venezia Terminal Passeggeri Spa.
Il documento disciplina le modifiche rispetto a quanto già
previsto dagli atti di concessione che dal 2000 hanno dato
assetto e sviluppo ai Terminal Passeggeri di Marittima e di
Chioggia, nel contesto delle Ordinanze del Commissario Crociere
Venezia Ccv emanate nel periodo 2021-2024, con l’obiettivo di
consentire a Vtp il mantenimento della gestione dei beni
demaniali destinati alle operazioni di sbarco e imbarco
passeggeri e delle attività collegate.
La concessione vigente è stata prorogata dal 31maggio 2026 al
31 maggio 2036, sulla base del Piano delle attività di Vtp.
L’estensione – informa l’Authority veneziana – tiene conto sia
del tempo necessario al recupero della piena funzionalità della
concessione, sia del tempo strettamente necessario
all’ammortamento degli investimenti necessari all’attrezzaggio
dei terminal e l’utilizzo dei nuovi ormeggi che Vtp Spa si è
impegnata a realizzare con un investimento di 19,2 milioni di
euro. Il tutto, ovviamente, in parallelo con le opere
commissariali legate al miglioramento dell’accessibilità nautica
(manutenzione dei canali e “smussi”) e alla costruzione della
stazione marittima a Canale Nord.
La concessione regola e dà assetto ai tre compendi in
gestione a Vtp: il Terminal Venezia Marittima, comprensivo di
aree, viabilità, banchine, specchi acquei e fabbricati come
risulterà dopo la restituzione di alcuni fabbricati in area
Marittima, San Basilio e Santa Marta; il Terminal Isola Saloni
a Chioggia; il Terminal Canale Nord Marghera, comprensivo di
aree, viabilità, banchine, specchi acquei e fabbricati che
verranno realizzati da Vtp a conclusione delle opere
commissariali.
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