Nissan lancia sul mercato Italiano Interstar, il large van che mira a offrire versatilità e praticità di utilizzo grazie anche all presenza di due opzioni di propulsore, diesel o 100% elettrico e un’ampia gamma di varianti e dimensioni. Forte di un valutazione massima (Platinum) nei test EuroNCAP e garanzia Nissan di 5 anni o 160mila km e di 8 anni o 160.000 chilometri per la batteria nella versione 100% elettrica.
La gamma del nuovo Nissan Interstar è disponibile presso la rete di concessionarie con prezzi a partire da 35.200 euro per le versioni diesel Van e da 48.800 euro per le versioni EV Van (prezzi IVA e Messa su Strada sono escluse).
Design innovativo e aerodinamico
Il nuovo Nissan Interstar è caratterizzato da un design imponete ma elegante ereditato dal “fratello” Renault Master, una capacità di carico fra le migliori della categoria e un’ampia gamma di personalizzazioni nelle versioni Van e Chassis Cab allestibile. Fiore all’occhiello di questa nuova grnerazione è la sua aerodinamica che ha ridotto del 20% rispetto all precedente la resistenza all’aria.
Foto di: Nissan
La cabina del nuovo Interstar, come quello del master da cui deriva, è stato completamente ridisegnata per migliorarne lo spazio, il comfort e le praticità, il tutto arricchito da un design più moderno e da tecnologie di bordo come Apple CarPlay e Android Auto. Migliorata anche la manovrabilità attraverso un ndiametro di sterzata ridotto rispetto alle versioni precedenti (fino a -1,2 m).
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Da scegliere sia elettrico sia diesel
Il nuovo Nissan Interstar EV in particolare è disponibile con batteria da 87 kWh che garantisce un’autonomia massima di 460 km. Con la ricarica veloce in corrente continua da 130 kW è possibile accumulare 252 km di percorrenza in soli 30 minuti. A disposizione c’è anche una batteria da 40kWh, che offre un’autonomia di circa 200 km. Con la ricarica in corrente alternata (11 kW per la batteria da 40 kWh e 22 kW per la batteria da 87 kWh) si raggiunge il 100% di carica della batteria in circa 4 ore.
Foto di: Nissan
Il nuovo Nissan Interstar può essere equipaggiato anche con motore diesel M920 nelle versioni da 105, 130, 150 e 170 CV di potenza e valori di coppia rispettivamente pari a 330, 350, 360 e 380 Nm, in abbinamento a un cambio manuale a 6 marce o al nuovo cambio automatico a 9 marce. Un motore caratterizzato da bassi consumi fino a 7,4 litri/100 km, ridotti di ben 1,5 litri/100 km rispetto alla versione precedente.
Foto di: Nissan
Amplia scelta di configurazioni
Attraverso la porta laterale larga 1.312 mm si accede al vano di carico che va dai 10,8 ai 14,8 metri cubi di volumetria. Nella versione con MTT da 35 quintali il Nuovo Nissan Interstar EV ha un carico utile che va dai 1.394 kg del Van ai 1.450 kg dello chassis. Nell’analoga versione diesel, il carico utile va dai 1.447 kg del Van ai 1.704 kg dello chassis. Le capacità di traino variano a seconda delle versioni e vanno da un minimo di 1.500 kg a un massimo di 2.500 kg.
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Il nuovo Interstar è disponibile, inoltre, con diversi allestimenti di serie, come il cassone aperto fisso o ribaltabile o il cassone chiuso, in diverse dimensioni, altezze e capacità di carico utile, nelle versioni diesel da 33 e 35 quintali e 100% elettrico da 35 e 40 quintali.
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Tante tecnologie di sicurezza
Tutte le versioni del nuovo Nissan Interstar sono dotate di un’ampia gamma di dispositivi di sicurezza, tra cui la frenata di emergenza, il sistema di mantenimento della corsia, il sistema di riconoscimento dei segnali stradali, l’avviso di stanchezza del guidatore e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. C’è anche il Trailer Sway Assist che assiste l’autista in caso di uso di rimorchio, è parte della dotazione tecnologica.
Foto di: Nissan
Il veicolo è dotato di un sistema che garantisce la potenza di frenata ottimale indipendentemente dal peso del veicolo. Inoltre, il tempo di reazione di Interstar per la frenata d’emergenza è dimezzato rispetto ai modelli della generazione precedente, per offrire agli autisti una maggiore tranquillità e sicurezza al volante.
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